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压缩空气中的杂质及其危害


概要:压缩空气中的杂质包括水分、油污和固体颗粒等,它们都会对喷涂工艺带来损害。


压缩空气


(1)水分


大气中的空气总含有一定的水蒸气,保持一定的湿度。空气的含水量与空气温度成正比,在较高温度下,地面上的水更易蒸发进入空气中,夏天空气的相对湿度总比冬天更大些。而空气中含水量与空气的压力成反比,在压力较高的状态下水蒸气更易发生冷凝,这正是水蒸气易在压力容器中冷凝的原因。所以温度和压力的变化都可以打破空气中含水量的平衡。当温度不变而增高压力时,空气中容纳水蒸气的能力下降,水蒸气就凝结成水,所以制备压缩空气时常有水析出。


在压缩空气的制备过程中,温度往往是渐渐下降的。开始时因为空气压缩生热温度较高,空气中的湿气保持汽化状态,在管道中流动时与周围环境发生热交换,会使压缩空气慢慢冷却下来,当气温(周围空气温度)越低,压缩空气中的水蒸气就越容易发生冷凝。当压缩空气在使用中从排放口放出时,压力骤然降低,体积膨胀,温度降低,会造成压缩空气中的水蒸气进一步冷凝成水。


压缩空气中含有的水造成的危害主要表现在以下几个方面:在气动设备上冷凝水会将对设备起润滑保护作用的润滑油带走,造成设备的效率降低甚至损坏。冷凝水还会加速管路中阀门磨损,造成气控设备失灵或误操作;造成管路和设备发生锈蚀,如果在管路的低点发生积水冻结,管路还有爆裂的危险。在喷涂用的压缩空气中含有水雾会影响涂料在工件上的附着,导致涂装失败。


(2)油蒸气


压缩空气中的油污,有的来源于空气,有的是因为使用的空气压缩机需要用润滑油润滑,当压缩机发生严重磨损或温度过高时,也会使润滑油混到压缩空气中。它会给设备的运行和维护带来许多问题。如果空气中含有的油蒸气含量太高,在压缩过程中空气温度过高,超过它的爆炸极限,就会引起爆炸或燃烧。


用含油压缩空气进行空气喷涂,由于油污与涂料间的相互作用会便涂膜发生收缩,皱成橘皮状,并使涂膜的光泽和耐用性能变差,严重影响涂装质量。所以在进人配气系统之前,要把压缩空气中的油污除尽。另外,使用不用润滑油的无油型空压机,也是减少油污染压缩空气的办法。


(3)其他固体杂质


包括尘土、锈蚀物颗粒、过喷的涂料等固体杂质。这些杂质很可能含在工作环境周围的大气中。当这些杂质未经过滤被吸人空气压缩机的人口后,就可能进人配气系统。这些固体杂质进入压缩机后会加速部件的磨损,造成工作效率降低,部件更换频率增加,也会损坏用气设备并造成管路和储气容器的锈蚀,当喷涂用的压缩空气中含有固体颗粒,会严重影响涂装的质量。所以在进人压缩机之前要将它们尽量滤除干净。





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